电路总线B电压不足
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我个人的一小步
对人类来说却是一大步
休斯顿,我们遇到麻烦了
你选哪条跑道?
我们要落在哈得孙
抱歉,你说什么?
历史性的对话
航天工业史上某些震撼时刻
提醒我们该工业所面对的挑战
以及其要求事事完美的高标准
长久以来,人类为天空着迷
并梦想飞行
有些认为不可能
有些却致力追求梦想
并成为英雄
1903年12月17日
奥维尔莱特驾驶史上首架飞机
哥哥威尔伯则在旁跟着跑
在空中12秒飞行36.5米后
飞机回到地面
这次飞行揭开了航天业发展的序幕
今天,人类翱翔天际
货物空运各地
此景于数十年前根本无法想象
航天业的发展前境非常乐观
那到底挑战何在?
减少乘客的碳足迹是热门话题
带动了新科技和物料的发展
要设计配合未来的飞机
必须想出创新意念和深入研究
发展新物料和复杂的零件
业内设下严格的鉴定标准
确保产品符合最高的安全规定
生产的成功要诀是选对
有丰富经验与知识的合作伙伴
他们必须懂得运作采用高科技
计算机操控的专用仪器
以及懂得使用机械加工仿真
确保零件打从开始便准确无误
还有懂得以快捷省钱的方法
制造复杂的零件
山特维克可乐满的专业人员
满足所有要求
他们精通全球航天业
凭着先进技巧和知识
令客户登上领先地位
简单来说
他们是通往未来机械加工
及加工解决方案的重要桥梁
山特维克可乐满
在学术界方面的角色
反映了其对航天业上的投入
其中两个例子是
位于美国弗吉尼亚州的C-Cam
和英国谢菲尔德的AMRC
这两间中心提供有关未来项目的
知识传播和实际体验
AMRC其中一项重要成就是
云集好些世上最优秀的合作伙伴
值得庆幸的是
山特维克打从开始便是一员
可说是始祖
通过合作
我们让全球航天市场获益良多
AMRC十分满意大家的合作关系
山特维克可乐满从中的最大得益是
其跟其他伙伴的互动性
他们全都是重要的航天业者
我们因此能发展新的器具和策略
特别是研究零件和新物料
研制配合未来新物料的器具
好让新物料一登市场
我们便有备而战
推出有效的器具和策略
也就是解决方案
并非单纯的金属器材
来介绍一下山特维克可乐满
在全球的一些客户
包括日本的川崎重工
和法国的Figeac Aero
法国的Figeac Aero发展迅速
以优质的发动机、精密零件
结构部件和航空组件闻名于世
(让保罗)
(Figeac Aero生产经理)
利用山特维克的程序服务
我们可以完成目标
在符合成本效益下生产优质产品
川崎重工
也是山特维克可乐满的重要伙伴
该企业利用先进科技
制造用于海陆空三方面的设备
(山田胜久,川崎重工)
为波音公司提供的遄达1000发动机
以及空客的遄达XWB发动机的产量
将不断上升
其中的中压压缩机
是川崎的重要组件
我们的工厂使用最新科技
来改善生产力和质量
山特维克可乐满
出众的专门知识与技术
正好配合我们所需
期望双方今后继续合作愉快
山特维克可乐满
是航天业的一个主要业者
其符合成本效益的出色解决方案
深得客户的嘉许
山特维克可乐满被视为
专门技术与知识的重要源头
他们明白早期参与、标杆管理
以及一开始便进行程序优化
是成功的基础
若要讨论复杂的整套承包方案
便要找上应用中心
对客户来说,最大好处是
他可从一件既有的产品中
抽出研发的部分
或既有零件的改变
放入航天应用中心从事别的项目
一旦选择跟山特维克可乐满合作
他们会提供零件
产品和策略解决方案
也就是已被证明有用的解决方案
提高客户的生产力
这家国际航天企业
设有应用中心、支持机器投资
提供工程解决方案
技术训练讲座
理解制造经济原则
推行回收计划
提供专业的航天零件解决方案
以及多种优质产品
优质的产品
加上山特维克可乐满的应用知识
是提高客户生产力的重要因素
此行业竞争激烈
只能容下少数业者
说到航天业的未来
其实它已经来临